动力方面，以城市出行为主的Panda，搭载了三款主打燃油经济性的汽油发动机，包括新的875cc的两缸发动机，有65马力输出的自然吸气版本以及85马力输出的涡轮增压版本可选。另外还有一款1.2L自然吸气发动机供消费者选择。

编辑点评：2012年，曾经在国内还流传过菲亚特Panda或将引入的消息，并曝光了一组国内申报图。不过后来因菲亚特品牌在国内认可度一般，销量平平等因素也就不了了之了。当然也不排除国内已有吉利熊猫这款车，如果广汽菲亚特真的有意将Panda引入将其国产，在上市之前，其中文名称还真得好好考虑一番。

NO.5 菲亚特500

榜单中前五名菲亚特旗下的车型，相信也就菲亚特500是咱们最为熟悉的车型了。实际上，菲亚特500在世界上也都有着很高的知名度。要知道，最早它可是跟大众甲壳虫齐名的车型，当时的名字叫Topolino（意大利语米老鼠的意思）。至今已有近80年的历史，可以说是历史最为悠久的微型车之一。

2011年，菲亚特500正式在国内上市，其以纯进口的方式向我们展示了来自亚平宁半岛上的意大利造车工艺。同时，也为那些追求个性，年轻时尚的文艺青年们带来了继甲壳虫、MINI之后的又一选择。

对于这类个性的时尚小车，用任何客观的词语来描述外观似乎显得有些不解风情。喜欢它的怎么看都喜欢，而不喜欢的则怎么看都不顺眼。所谓的情人眼里出西施，也就是这个道理了。在当今国内消费越来越理性化的年代，那种靠卖脸的车型已经不多见了，然而菲亚特500便是其中之一。

动力方面，国内在售的车型仅有1.4L自然吸气一种发动机，最大功率73kW/6500rpm，最大扭矩133Nm /4000rpm，带有multiair无级可变气门结构，能更精确的控制燃油喷射，提高燃烧效。而海外还有脾气更为暴躁的1.4T发动机。

菲亚特500 Abarth版

编辑点评：在国内以大为美的主流消费观念下，菲亚特500这类非主流个性小车，注定难以成为市区街道常见的风景线。不过也并非所有车型都是需求走量而产生的，菲亚特500在国内的意义，似乎更多是在品牌文化的宣传与推广，而这远比销量更有意义。

NO.7 大众高尔夫（第七代）

作为微/小型车为主的欧洲市场，大众高尔夫这类紧凑级车的上榜实属不易。得益于第七代高尔夫的发布，大众凭借高尔夫7在意大利市场上又火了一把。从年销量上看，同比去年增长了11%，甚至超过了价格更为亲民的大众POLO。

高尔夫7在国内同样有着很高的关注度，相信大家对此并不陌生。欧版与国内版本在外观配置方面并没有太大不同，两者区别主要体现在动力方面及悬架结构。国内搭载1.6L和1.4TSI两款发动机，与之匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱，悬架为扭力梁式非独立悬架。而欧洲汽油版高尔夫7则为多连杆式独立悬架，扭力梁悬架只出现在1.6TID柴油版上。此外还有一款更为亲民，燃油经济性更高的1.2TSI版本。

编辑点评：被国人誉为神车的高尔夫，在国外依然有着颇高的人气，不过由于国家人口基数的关系，意大利高尔夫7年销量的数据也不过是国内两个月的成绩。看到这里，大众方面理应更加照顾国内市场才对，然而事实却正相反。或许也正是因为国内需求大，所以才更换为成本更低的扭力梁吧。

NO.8 福特嘉年华

紧随高尔夫身后的是福特嘉年华，这款小车同样是去年刚刚经历完换代。更换福特最新”马丁“式前脸之后，让嘉年华这款小车看上去更加动感犀利。同样，销量也比去年增长了11%！

美国车企一般不擅长做小车，然而福特嘉年华却是个例外。事实上，嘉年华是专为迎合欧洲消费者特意打造而来的，如今已有38年的历史了。而随着长安福特将其国产之后，嘉年华已成为了一款全球性小车。其搭载的1.0T Ecoboost发动机，让福特在全球各地发动机评选项目中拿奖拿到手软。

福特那种与生俱来的操控感，在嘉年华身上被发挥得淋漓尽致。灵活轻便的操作感受非常适合在欧洲城市间穿行。而柔中带刚的悬挂调校，既兼顾到了操控的需要，也很好融合了乘坐舒适性的一面。

编辑点评：一款专为欧洲设计的车能够火遍全球，足以见得嘉年华的成功。我们也希望那些专为国人打造的汽车，也能够卖火其他地区。

NO.10 丰田Yaris

丰田Yaris（国内致炫）这是唯一一款亚洲车型。在日本，小型车的文化也非常之浓，但跟欧洲人的审美需求却不尽相同。为此，丰田特意进行了民意调查，从而设计出专供欧洲市场的欧版Yaris。

相比于国内YARiS L 致炫，欧版Yaris前脸采用了更为激进的”X“设计元素，与全新发布的Aygo微型车保持相同的家族特征。整车则并保留了原有的车身尺寸，而国内方面则对车身加长了200mm。

据了解此款欧版YARiS只是中期改款车型，基于2012年发布的车型改进而来，并对外形细节设计进行了改进。比如，尾部灯组采用了光带的设计显得更加时尚。

动力方面，丰田欧版YARiS提供三种传统动力系统，包括两款汽油和一款柴油发动机，汽油发动机排量分别为1.0L和1.3L，柴油发动机排量为1.4L，以上动力均符合欧六排放标准。除了传统动力之外，新款欧版YARiS还提供混合动力版本。