近两年来,插电式混动车型如雨后春笋般涌现出来,一方面是迫于环境所逼,不得不研发出一种既环保又能解决充电问题的动力系统;另一方面,它又慢慢成为了一种时尚或者说是文化,得到无数人追捧。今天的主角依然是这种插电式混动车,但唯一不同的是,我们要来聊聊那些采用插电式混动的“大家伙们”。往往人们对环保车型的概念,都停留在小型或者微型车上,但恰恰有这么一群车正在颠覆着你的理念,这些几十万甚至上百万的豪华大SUV也都采用了插电式混动系统, 让我们一起去看看这些“大家伙们”的环保解决方案吧。

什么是插电式混合动力车型?

进入正文之前,先给大家普及一下插电式混动的概念,近两年来插电式混动车型如雨后春笋般进入我们视线,究竟什么才是插电式混动车呢?顾名思义,插电式混动车型,是混动车型的一种形式,它们既能实现相对长距离的纯电动行驶,又可以不受电池电量和充电桩的限制,以极低的油耗实现混合动力行驶。在充电基础设施尚不普及、电动车电池技术仍不完善的背景下,插电式混合动力技术是最具实际意义的减排选择,说来归去,它是一种可以“短途用电、长途用油”的交通工具。也可以理解成,汽车在进入纯电时代前的一条“必经过渡之路”。

车型:奥迪全新Q7 e-tron

续航里程:纯电动模式续航里程为56km

最低油耗:1.7L/100km

新车点评:对于奥迪Q7这样的大块头来说,用插电式混合动力系统来提升燃油经济性很有意义,另外,这套感应式充电系统的搭载,希望可以提升车辆充电的便利性,成为需要充电车型福音。

在今年的日内瓦车展上,奥迪发布了全新Q7 e-tron车型,这款车型采用了插电式混合动力系统,最低油耗为1.7L/100km。近日,海外媒体报道,奥迪计划在Q7 e-tron车型上搭载一套感应式充电系统,这套系统将有助于提高车辆在使用过程中的充电便利性。