今年2月中旬，Google无人驾驶汽车出了一场车祸，与一辆公交巴士进行了一次“亲密接触”，过后经交通部门判定，Google无人驾驶汽车将对这场事故承担部分责任。无独有偶，就在前不久，一位特斯拉的用户用特斯拉的自动驾驶模式（无人为干预操作）驾驶时，撞上了一辆卡车而丧生，特斯拉知晓后立即“甩锅”，说车主不应该离开操作岗位，他们做的并不是无人驾驶汽车。

无论是自动驾驶，亦或无人驾驶，从目前的发展状况来看，不论软件多么智能，硬件多么强大，所有的无人驾驶汽车研发公司或单位都面临着一个问题——法律框架的监管。